
エンジンの吹きあがり
- かず
2009/11/08 (Sun) 02:13:23
長時間走行の際の困り事なのですが、分かりずらいとは思いますがよろしくお願いします。
30分ほどの連続走行をすると、それ以降、時々エンジンが吹きあがらなくなります。そのまま少し走行すると何かが抜けたかのようにまた吹きあがるようになります。
一度症状が出始めると、信号待ちなどの停車中は毎回起こるのですが、アクセルをあおっていないとエンジンが停止してしまいます。
そのまま走り出してもエンジンは吹きあがらず。。。ほんの数秒で何かが抜けたかのように元の状態に戻ります。
一体、何なのでしょう?
考えられる原因とその対処方をご教授いただけませんでしょうか。
ホームページ作成について
- TENTOUMUSI1961
2009/11/07 (Sat) 11:57:51
私の越前では 本日 越前カニの 解禁です!!
昔は セイコ蟹等は おやつ代わりだったそうです・・
と言った情報も含めて ホームページを作りたいのですが・・・
ご質問ですが・・
毎回 皆さんのホームページを拝見しているのですが どの様にしたら こう言う風な次々とホームページが出来るのでしょうか??
羨ましくて 何時かは チャレンジして・・と思っています
特に 多趣味の私としては 皆様に見て頂いて 逆に色々な情報やお知恵を頂きたくて 恥を忍んで 再度 投稿させて頂きました。
スバル360やバイク・時計にアウトドア等など・・教えて下さい。
お礼と難題・・・
- TENTOUMUSI1961
2009/11/07 (Sat) 11:54:48
なんと!!
アクセスが出来ました
下記文書がなかなか 送信出来ませんでした・・
先日、質問欄にアクセスして ご親切に回答戴いた方に お礼のメールを送ろうとしたら・・質問欄が 何度トライしても 開きません・・・・
と言いますのも・・私の愛車がヤングS若しくはSSかと【バンパー等を見て・・】思いきや・・どうやら 違うのでは・・と 取り急ぎ 形式 K111 原動式の形式が EK32と書いてあります・・ 何やら・・マスターシリンダー(シンナーキット)と 前後のブレーキシリンダーカップ 今朝は サイドブレーキワイヤーの左右・ウォッシャー液のケースか袋を 探して下さいとの・・整備工場からの 電話・・・ 少々 途方に暮れています・・
本来は メンバー以外がの私が 投稿は 場違いなのでしょうが・・お許し下さい。
無題 - つぎはぎボデー
2009/11/05 (Thu) 21:55:20
たなちゃん様お晩です
プロへッショなる ご回答ありがとうございました
とっても 感謝しています ニードルの引っ込み具合いいやんばいに ノギスをつま先立ちさせて 計測しておきました ・・「嗚呼よかった〜」
約2ミリと 3ミリでしたあ〜『左右差ありますね〜」 B−17了解しました。 また8日の日「埼玉の幸手イベント」 宜しくお願いいたします!イバラキ縣のNサンとミニミニ
ツーリング?で伺います よろしくどうぞお願いします。
追伸 スバルでのツーリングって イカシマスヨネ「奇人変人なのでしょうか?ワタシ・・」
Re: 無題 - たなちゃん
2009/11/05 (Thu) 22:46:02
幸手のイベントへベアリング持って行きますんで見て見てください。
茨城の神様とご一緒ですね
こちらこそ宜しくお願致します。
ミッションO/Hしようと思う事時点で普通のお方ではありませんね(笑
動力伝達機について - つぎはぎボデー
2009/11/04 (Wed) 21:42:25
socさんの催しとっても 楽しい感じでいいなあ〜
と思っています。
一寸困りごとがあるので 質問させて頂きます
只今 3速ミッション「シリンダ無しトランスミッションカバー未着不良の為雨水たっぷり」を再生しています・・ケース内リーバスアイドラを、置いてきぼりにして 他構成部品外しましたが メーンドラの中に二ードルベアリングが前後にかくれんぼしていましたが プライマリギヤ側がバラケテ 粉砕していました。 この部品「二ードルベアリング」を変えたいのですが 品番等わかる方 お手数ですが教えてください。宜しくお願いします。
Re: 動力伝達機について - つぎはぎボデー
2009/11/04 (Wed) 22:14:43
たなちゃんさま
早々のご回答ありがとうございます。
普通の自動車部品商さんで注文できますか・・少数でも・・
宜しくお願いいたします
Re: 動力伝達機について - たなちゃん
2009/11/04 (Wed) 22:49:19
自分MTをO/Hするのにベアリング関係は部品商さんでなくベアリング屋さんで注文しております。
このニードルベアリングも注文致しました。
メンドラには2個必要ですよね。
少数でも注文出来ましたし、時間もそんなにかかりませんでしたよ。
部品商さんでもとれると思いますが少し時間がかかっちゃうかな
Re: 動力伝達機について - つぎはぎボデー
2009/11/05 (Thu) 19:51:43
たなちゃん様御中
ニードルベアリングの件 ありがとうございました
ベアリング屋サンに問い合わせましたら 手配できるの事でした 「注文しました」助かりました。
メンドラから外して 刻印探しを ワイヤブラシで 30回ほど こすりましたらトムソン1815 恥ずかしそうに 顔をだしました 「2個」とも・・
新品ちゃん圧入に関しましてですが 結構きつめだと思いますが 万力では 危ないですか・・プレス機ですか・・ もうひとつ問題があるのですが
カウンターシャフトの ベアリング B17−56C3がかなり 泣いているのです。 部品やサン聞きましたら 欠品・?廃盤と回答されてしまいました・なにか裏技はないでしょうか? 宜しくお願いいたします。
Re: 動力伝達機について - たなちゃん
2009/11/05 (Thu) 20:46:36
ハィハィ
ニードルはプレス機を使って慎重に圧入致しました。その時嫌と言うほどCRCをぶっかけてです。
圧入途中で一旦止めニードルの動きを指で確認しながまた圧入の繰り返しです。
メーンシャフトにニードルの当り部分もあります。
メーンドラ内の古いニードルの高さをノギスで測っておき、抜き取った後、新品を同じ高さまで圧入してください。
カウンターのB17ベアリングは私も頼んだ事ありますが廃盤で取れませんでした。
今部品でとれるB17に一番近い寸法のベアリングではベアリングの外形が何ミリか足りないんですよね。
足りない分の外形に合わせたカラーを特注で作ってもらった記憶があり、先ほどまだ有るか探してみたんですけど見つかりませんでした。
1つ作ってもらるのに5000円もかかってしまったような気がします
その後、結局4速デビューしてしまったので3速MTはそこでストップしてしまいました。
Re: 動力伝達機について - たなちゃん
2009/11/05 (Thu) 21:19:59
つぎはぎボディさま
ありました!ベアリングカラー
6203ベアリングにカラーを付け、裏を溶接で点ずけしたものです。
もし良かったら使ってみますかぁ?
Re: 動力伝達機について - つぎはぎボデー
2009/11/05 (Thu) 22:04:55
たなちゃん様
ピコピコしてる間に お返事きてました〜ありがとうございました
すっごいですね やりますね〜裏技 四重八手
頂きまぁ〜す
部品について - TENTOUMUSI1961
2009/11/04 (Wed) 09:24:29
ご無沙汰しております。
美濃路ツーリングでは 皆さんの元気な雄姿拝見して 心強く参加させて頂きました。
さて、私も ようやく 全塗装も終わり 車検に・・!!と思っていましたら・・下記の部品を調達する様に 整備工場長に言われました・・
1.マスターシリンダー(インナーキット)
2.前後のブレーキシリンダーカップキット
です。
詳しい 皆さんのお知恵とお力を お借りしたくて投稿させて頂きました。
ちなみに、ヘッドライトは 車検に通るどの様な
ライトにバルブ??に変更されているのでしょうか?
突然ですが 宜しく御願い致します。
Re: 部品について - mine
2009/11/04 (Wed) 12:47:00
こんにちは、この前はありがとうございました。
確かお車はSSですよね?
マスターはミヤコというメーカーで品番、212-1088-00です。
ホイールシリンダーカップキットはメーカー品番でフロントが112925900、これが左右で計4個必要になります。リアが112919901で左右で計2個必要となります。一応、念のためにホイールシリンダー本体の刻印が後期型のものがついていることは確認してください。
(確かフロントが16分の13、リアが16分の11です。)
ライトに関しては純正と同じシールドビームが一番光量、光軸ともに出ますので車検は通りやすいです。こちらは規格物なので不通に部品商で注文できます。
最終追い込みだと思うのでがんばってください。
社外品フォグランプ - 埼玉、青木です。
2009/10/24 (Sat) 23:05:46
純正品に似ている品番などおわかりの方ご一報くだされば幸いです。ヤフオクでそれらしい感じのを見つけました。http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c223905047
Re: 社外品フォグランプ - Drペッパー
2009/10/24 (Sat) 23:55:27
青木様
こんばんは。青木様の見つけた物辺りでいいのではないのでしょうか。
純正の程度のいいものは、中々見つからないし価格もきっと青木様が考えているよりもはるかに高いと思われます。画像ではなく実際に物を見て決められた方がいいと思われます。
もし、来週360ミーティングに行かれるのであれば、スワップミートでフォグランプの出品もあるかも知れませんのでそういう所で実物を見て決められた方がいいと思います。
無題 - 埼玉、青木です。
2009/10/21 (Wed) 15:21:43
朝霧ツーリング参加いたします。宜しくお願いします。ところでリアアクリルを交換したいのですがどなたかご指導してくださる方いませんか?
Re: 無題 - mine
2009/10/22 (Thu) 18:14:48
青木さん
来週末はよろしくお願いします。
リアウインドウの交換ですが、現地にてみんなで
検証しながらいい方法を相談いたしましょう。
Re: 無題 - 埼玉、青木です。
2009/10/22 (Thu) 20:54:41
やさしい皆様に感謝です。ありがとうございました。
皆様のご意見を - 埼玉、青木です。
2009/10/19 (Mon) 17:45:59
先日は、マツタケツーリングお世話になりました。車を乗り換えようと思っているのですが・・。
S42年式ワンオーナー4万Km105万円ヤフオクに掲載されてました、埼ナンバー。実車を見てきたのですが程度は良かったです。エンジンもいい音してました。3速車では高速を頻繁に利用する私にとって向かないでしょうか?
Re: 皆様のご意見を - たかよし
2009/10/19 (Mon) 20:19:57
ヤフオクでは見つかりませんでしたが、これでしょうか?
http://www.kurumaerabi.com/kuruma/syousai/7366_22.html
SOLDOUTになっていますが決めたのですか??
Re: 皆様のご意見を - Drペッパー
2009/10/19 (Mon) 21:03:34
青木さん
こんばんは。3速車だと高速でも80km巡航といった所です。4速セダンで調子のある程度いい車なら90km巡航も可能と思います。高速の多用であれば3速車はキツイと思いますよ。
逆に街乗りが主であれば、3速車の方が扱い易いです。
Re: 皆様のご意見を - 埼玉、青木です。
2009/10/19 (Mon) 22:11:33
貴重なご意見ありがとうございました。いままでとおり4速に乗りたいとおもいます。
Re: 皆様のご意見を - たかよし
2009/10/20 (Tue) 21:44:53
あれ?昨日は確かにSOLDOUTだったのにまた値段が
復活していますね???
Re: 皆様のご意見を - 埼玉、青木です。
2009/10/21 (Wed) 15:19:31
あのスバル買うのを断念いたしました。
ドアロックの事 - いくみ
2009/10/13 (Tue) 10:26:50
はじめまして。
この連休から360乗りになりました。よろしくお願い致します。
早速なのですが、納車当日はドアロックの調子が良かったのですが、昨日の夜から急にドアのロックが開きにくくなってしまいました。
ドアノブに鍵穴が付いていて、押して開けるタイプになります。
このカギ穴部分が何かにつっかえてしまって押せない状態になってしまいます。。。
鍵穴部分をガチャガチャしてあげると開けられるようになります。
この場合はノブ周りを開けて調整することで直るのでしょうか。
ドアノブと鍵の形状はこのタイプになります。
S43年式のスーパーデラックスに乗っています。
宜しくお願い致します。
Re: ドアロックの事 - kokoro
2009/10/13 (Tue) 12:43:11
こんにちは、いくみさん
え〜と、鍵穴は写真の通りでしょうか?この状態は鍵の掛かった状態です。縦方が開き状態です。
もし、開き状態で押せない状況となると・・・う〜ん、そんな経験がないのでわかりませんが、ここは簡単に分解整備できるので一度外してみるもの手かと思います。そのときに小さなスプリングが入っていますので交換をお勧めします。高速でドアがバ〜ン!と開いてしまわぬうちに・・・。
がんばってください!!
Re: ドアロックの事 - いくみ
2009/10/13 (Tue) 15:56:04
返信ありがとうございます。
鍵はかかっていない状態で、押せなくなります…。
何かにつっかえてる感じなのです。
内張りを剥がして様子をみてみます!潤滑剤なので、少しすべりが良くなればいいのですが…。
このドアが開かないと乗れないので(笑)
スプリングですね!走行中にドアがバ〜ンは絶対に避けたいので、注意します。。。
ありがとうございます☆
Re: ドアロックの事 - 元整備士
2009/10/14 (Wed) 08:02:37
鍵穴とキーシリンダー周りにグリスで注油してみてはどうでしょうか。これで改善されなければ分解整備しましょう。
Re: ドアロックの事 - いくみ
2009/10/14 (Wed) 09:26:01
元整備士様
昨日、鍵穴から潤滑剤を注してみましたが、変化がありませんでした。。。
何かに当っている感じがします。
鍵穴自体がぐらついていました。。。
分解してみようと思います!
ありがとうございます!!
Re: ドアロックの事 - ちょっくら
2009/10/14 (Wed) 14:47:14
グロメットをはずすと穴がありますから、そこにプラスドライバーをつっこみます。手探りでねじの頭を探して(その前に懐中電灯で確認するとベターです)ドライバーをきっちり当て、左方向に半回転くらい回します。ねじをはずすまで回さなくてかまいません。
Re: ドアロックの事 - ちょっくら
2009/10/14 (Wed) 14:52:34
とってをリア方向に少しスライドさせると、こんなふうに外れます。ドライバーで指しているねじが、穴の向こうのねじです。これをはずしてしまうと穴から回収するのが難しく、ドアパネルと内張の間に落ちてしまうことがあります。少しゆるめてやれば、ねじはとってについてきます。
その後、もう一つついているねじをはずせば、キーシリンダがとれます。単純な構造ですから、ばらして磨いてなめらかに作動するよう組み付ければいいと思います。
Re: ドアロックの事 - いくみ
2009/10/16 (Fri) 16:04:56
ちょっくら様
とてもわかりやすい説明で、無事に外せました!
鍵穴部分を留めているナットが緩んでいました。。。きちんと締め直して、がたつきはなくなりましたが、ボルトを短くしてしまったようで、ロックの押しが微妙になってしましました。。。また外して調整します!
これでもうドアが開かないなんてことがなくなりそうなので、一安心です☆
でも、ドアの締りが悪いことが根本的な原因のようなので、ロック部分も外してみようと思います!
Re: ドアロックの事 - ちょっくら
2009/10/16 (Fri) 20:44:18
いくみ様。
不安がとりのぞかれて良かったです。スバルのロックは、キーシリンダの裏のねじの頭が、ドアパネル内部のリンクシステムを「押す」ことで解除されます。キーシリンダ裏のねじの長さを調節すれば、押す部分のストローク調節ができます。余談ですが、このねじがゆるんでドア内部に落ちてしまうことがあります。そうなるとキーシリンダが外にはずれてしまい、キーがあってもあけられません。そんなときは、キーシリンダがついていた穴から割り箸をつっこんでリンクシステムを押してやれば、ドアは容易に開きます。また三角窓が開いていれば、そこから手を突っ込んで内側のハンドルを上にあげて、ドアを開けられます。
kokoroさんがおっしゃっていた「小さなスプリング」は、リンクシステムについている物かと思われますが、これが切れると走行中でもドアが開きとても危険です。しっかり閉めたつもりでも、いつのまにか半ドアになるようでしたら、そのスプリングがだめになっていると考えられます。
ドアの閉まりの悪さは、ボディー側についている「⊂」の形をした、ストライカという部品の調節で改善すると思います。ねじ2本で留まっていますから、ゆるめて(これもはずすまで回さなくて大丈夫です)調節して、閉まり具合を直してみてください。
Re: ドアロックの事 - いくみ
2009/10/19 (Mon) 08:53:23
ちょっくら様
ありがとうございます。
ねじが緩んでドア内部に落ちてしまったらもう2度と開けられないのではないかと思っていたのですが、安心しました!
週末にもう1度調整の為にノブを外して、よく見てみたところ、シリンダー側のねじ山が手前から2〜3mmほどバカになっていました。。。
今のボルトではしっかり締められないので、長いねじに変えてみようと思います!
ロックの件ですが、まだ、ロック部分をばらす勇気が出ずに手をつけていませんww
いつかやらなくてはいけないのですが。。。